1. ‘Binnenring’ en ‘buitenring’: wat is het verschil?
De meeste vakantiegangers volgen gewoon hun GPS, dus je hoeft veel minder op de borden te letten dan vroeger. Maar mocht je oog toch vallen op aankondigingen met périphérique intérieur (binnenring) en périphérique extérieur (buitenring), laat je daardoor niet afleiden of afschrikken. De ‘binnenring’ leidt je niet ineens naar de binnenstad ofzo, geen zorgen! Het gaat in beide gevallen nog steeds om dezelfde boulevard périphérique rond Parijs, dit is enkel de Franse manier om de 2 rijrichtingen aan te geven.
> Périphérique intérieur is de rijrichting linksom Parijs (vanuit het noorden gezien). Ofwel de juiste richting voor aansluiting met de autoroutes richting Oost-Frankrijk, Lyon en de Route du Soleil.
> Périphérique extérieur is de rijrichting rechtsom Parijs (vanuit het noorden gezien). Ofwel richting de autoroutes naar Normandië, Bretagne en West-Frankrijk.
2. Voorrang voor invoegers!
Invoegend verkeer heeft voorrang op de ringweg van Parijs (anders dan op de Franse autoroutes!), dus je mag in principe doorrijden als je aankomt. Eenmaal op de ring moet je steeds voorrang verlenen als je op de meest rechtse rijstrook blijft. Handigst is daarom de 2e rijbaan van rechts te kiezen: wel dicht bij de afslagen, maar je hoeft niet steeds plek te maken voor invoegers.
Let op! Olympische Spelen 2024: 1 rijstrook minder deze zomer
Tijdens de Olympische Spelen en de Paralympische Spelen is 1 rijbaan van de ringweg van Parijs gesloten voor regulier verkeer. De meest linkse rijbaan is gereserveerd voor ‘Olympisch verkeer’, zoals bussen met sporters, vervoer van VIP’s en taxi’s. Deze Olympische rijbanen herken je aan borden en wegbeschildering met de woorden ‘Paris 2024’. Let op, voor gewoon verkeer is deze rijstrook verboden, je moet een speciale sticker hebben om hier te mogen rijden (€135 boete voor overtreding). Deze speciale rijbaan is van toepassing ban 15 juli tot 13 augustus en van 22 augustus tot 11 september.
Lees hier meer praktische info over de Olympische Spelen
Deze ‘Olympische rijbanen’ zijn er ook op delen van snelwegen rond de ringweg van Parijs. Zoals het laatste stukje van de A1 , de autoroute Lille-Parijs (vanaf luchthaven Roissy Charles de Gaulle). En ook op het begin van de A13 richting Normandië en de A4 richting de Elzas. Op deze interactieve kaart is te zien waar de voies olympiques van toepassing zijn. NB het gaat dus alleen om een gereserveerde linkerrijbaan, de andere rijbanen zijn wél gewoon open voor alle verkeer.
Check ook: Zwarte zaterdagen 2024
3. Wat is een ‘porte’?
De 38 afritten van de ringweg van Parijs heten Portes. Vaak wordt in de file-informatie op de digiborden verwezen naar de namen van die Portes. Om je (ook zonder GPS) goed te kunnen oriënteren is het slim vooraf even te kijken welke ‘poort’ je moet hebben voor jouw knooppunt. Gek genoeg worden de poorten namelijk vaker genoemd dan de namen van de verbindende autosnelwegen. Dit zijn de bekendste:
A1 (Lille/Noord-Frankrijk): Porte de la Chapelle
A4 (Straatsburg/Oost-Frankrijk): Porte de Bercy
A6 (Lyon/Zuidoost-Frankrijk): Porte d’Orléans
A10 (Nantes/Bordeaux/A20/Zuidwest-Frankrijk): Porte d’Italie
A13 (Normandië/West-Frankrijk): Porte d’Auteuil
4. Maximale snelheid op ring van Parijs: 70 km/uur
Op de ringweg mag je niet harder dan 70 km/uur en er zijn 18 flitspalen (dus elke 2 km één) om je daaraan te houden. En jawel, boetes uit Frankrijk krijg je netjes thuisbezorgd in Nederland. Let op, er kan zelfs een tijdelijk maximum van 50 km/uur gelden, op dagen van extreme luchtvervuiling, bij slecht zicht of tijdens werkzaamheden aan de weg. Dus hou de digitale informatieborden langs de weg goed in de gaten.
Wil je ook het centrum van Parijs in? Sinds 2021 geldt in het grootste deel van de binnenstad een snelheidsbeperking van 30 km/uur.
5. Motors en scooters: niet schrikken!
Motorrijders en scooters creëren vaak een extra rijbaan tussen de 2 linker rijstroken van de ringweg. Dus als je helemaal links rijdt word je regelmatig rechts ingehaald door brutaal toeterende motorrijders, dat kan best even schrikken zijn. Laat je daardoor vooral niet opjagen, maar houd er wel rekening mee via je spiegels.
6. Tijdstippen om Parijs te vermijden
Het doordeweekse spitsuur kan heftig zijn in Parijs en daarom is het slim om de periferie ‘s morgens tussen 7.00 en 10.00 uur en ’s avonds van 15.30 tot 21.00 uur te vermijden. In de zomervakantie en vooral op zwarte zaterdagen kun je de hoofdstad het beste van 9.00 tot 15.00 uur proberen te ontlopen.
Kom je toch rond die tijd in de buurt van Parijs, check de actuele verkeersinformatie van Groot-Parijs op de website sytadin.fr (ook hier gaat het over BP intérieur en BP extérieur = binnenring en buitenring, zie puntje 1 van dit artikel). Of luister (al voor luchthaven Charles de Gaulle) naar de verkeersradiozender 107.7 FM, om te horen hoe het ervoor staat. Dan kun je tijdig nog besluiten de A86 te pakken, de ring rond groter Parijs (zie hieronder).
7. Franse milieusticker: ook voor de ringweg van Parijs
Sinds 2019 heb je in de binnenstad van Parijs een milieuvignet nodig en tegenwoordig geldt die verplichting OOK op de ringweg van Parijs en zelfs tot een stuk daarbuiten: tot de A86. Op gewone dagen wordt daar niet streng op gecontroleerd, maar in periodes van luchtvervuiling mogen auto’s zonder sticker zich echt niet op de ringweg bevinden (risico €68 boete). Het milieuvignet(€4,51) alleen online te bestellen en de levertijd is 10 dagen tot 3 weken. Wel kun je na aankoop al de factuur meenemen als bewijs en dat raden we je zeker aan als je via Parijs wilt rijden.
LET OP! Oude diesels verbannen uit Groot-Parijs: pak de A86
Sinds 2019 mogen dieselauto’s met het bouwjaar 2000 of ouder niet meer in het gebied binnen de A86 komen. Dus ook niet op de ringweg en in Parijs zelf. Voor diesels van voor 2006 (Crit’Air categorie 4) geldt dit verbod alleen op weekdagen. Op de A86 zelf mogen deze auto’s dus nog wél rijden.
Parijs vermijden? Alternatieve routes rond Parijs
Soms is het een slimmere optie om de A86 te pakken, deze ringweg rond Groot-Parijs is langer maar heeft vaak ook veel minder files. Voor Zuidoost-Frankrijk kun je vanaf de A1 dan het beste eerst een stuk A3 nemen en daarna de A86, die naar de A6 aan de zuidkant van Parijs voert. Wie naar Normandië/West-Frankrijk wil moet via de A86 wel door een lange autotunnel, de Duplex A86: let op, mét tol & niet voor campers!
Andere alternatieve route voor reizigers in (zuid-)oostelijke richting is de Francilienne/A104 en N104, via Marne La-Vallée (of via Evry op de terugweg). Via deze laatstgenoemde snelweg rondom Parijs rijd je meer dan 30 km om, maar op de drukste uren kun je er tijd mee winnen.
LEES OOK:
Autorijden in Parijs: 7 handige tips & adviezen
Sneller doorrijden op de Franse snelwegen, zo doe je dat
De mooiste dorpen en steden langs de autoroutes
17 dingen die Franse grappig vinden aan Nederlanders
Recentste update van dit artikel: augustus 2024. Tekst: copyright frankrijk.nl (sinds 2015) Beeld: Matthieu Milliot (opening), Metro Centric, CC/Steve Shupe, Nicky Bouwmeester, Wikicommons
Harry -
"Périphérique extérieur = westwaarts rond Parijs
Het buitenste weggedeelte van de ring waarop het verkeer in de tegengestelde richting van de wijzers rijdt: dus als je vanaf het noorden komt aanrijden richting Parijs linksom, ofwel in westelijke richting."
Als je vanuit het NOORDEN op Parijs aanrijdt en je linksom rijdt, dan rij je dus richting het oosten (en beetje zuidelijk uiteraard), je rijdt dan dus in oostelijke richting, niet in westelijke richting. Terug vanuit het ZUIDEN, ga je rechtsom, ook weer in Oostelijke richting. Oost en West (en Noord en Zuid) Frankrijk veranderen niet mee met de richting die je rijdt (links of rechtsaf). Kijk ook maar op het scherm van je navigatie, die geeft het ook goed aan.
Josee -
Dank je Harry, we gaan het dubbelchecken.