Fietsen in Parijs: hoe gebruik je Vélib-deelfietsen?

Stadsfietsen in Parijs

Vélib heet de Parijse ‘leenfiets’ die je op honderden plekken in de stad kunt vinden. Met en creditcard kun je een dagabonnement kopen. Vervolgens is het eerste halfuur (bij een dagkaarten) of uur (bij 2- of 3-daagse kaart) is gratis, daarna komt er €1-€2 per uur bij, totdat je de fiets weer (minstens 5 minuten) in een Vélib-station parkeert. Het zadel is verstelbaar en voor tieners vanaf ongeveer 13 jaar zijn de fietsen laag genoeg. Er is een gewone fiets (groen) en een elektrische (lichtblauwe/turquoise). Die laatste is iets duurder, maar het scheelt niet veel en als je bijvoorbeeld naar de wijk Montmartre wilt (hoog & steil!) is het geen overbodige luxe!

Met een Navigo-pas of abonnement via website van Vélib

Als je al vooraf weet dat je tijdens je bezoek aan Parijs een Vélib wilt huren, regel dan al van tevoren een dagforfait. Dat kan op 2 manieren. Optie 1: de Navigo-pas, dat is de OV-kaart die je nu ook kunt gebruiken voor de metro in Parijs. Lees dit artikel: het digitale metrokaartje van Parijs, zo werkt het. Dat is in gebruik het makkelijkste (je houdt de pas gewoon op het dashboard van de Vélib en weg ben je), maar je moet wel al zo’n plastic Navigo-pas hébben (te koop bij automaten en aan het loket in de metro voor €2). Heb je niet zo’n kaart, maar wil je toch een Vélib gebruiken? Dan kun je ook via de website van Vélib (ook in het Engels) een digitaal abonnement nemen, dat op de fiets werkt door het intoetsten van 2 codes (abonnementsnummer en een zelfgekozen pincode)

Dagabonnementen Vélib

De losse dagabonnementen van Vélib bestaan voor 1, 2 of 3 dagen (vanaf €5 tot €20). Veel minder gedoe dan bij de meters op straat. Je kunt tot 5 fietsen lenen op één forfait en je hebt een creditcard nodig voor de betaling. Let op: er wordt ook een borg van €300 per fiets gereserveerd! Gebruik je de codes van de Vélib-website, dan tik je eerst de lange code op het stuur van de fiets, gevolgd door een V van valideren, en dan de 4 cijferige pincode, wederom afgesloten met een V. Zie ook tekening hieronder. Let op, als je de fiets na een ritje weer terug in een stalling zet, kijk dan goed in het scherm of je je rijtijd ziet staan en het scherm wordt afgesloten. Als de fiets NIET goed teruggezet wordt, dan blijft de teller namelijk lopen en kun je geen nieuwe fietsrit beginnen!

Check bij de fietskeuze eerst of de banden wel hard zijn of dat er geen andere ongemakken te zien zijn. Download voor vertrek ook alvast de Vélib-app op je smartphone: handig om in Parijs te zien waar er vrije fietsen/plekken zijn. (Vélib-app voor iOS en Android)

Verder wordt beschikbaarheid van Vélibs ook real-time vermeld op de plattegronden van de handige routeplanner van het Parijse metrobedrijf: Bonjour RATP. Hier heb je dus alles samen: metro, bus, deelfietsen. Ook kun je via deze app een Vélib-abonnement op je Navigo-pas zetten.

Andere deelfietsen: Dott en Lime

In Parijs zie je ook elektrische deelfietsen van de merken Dott en Lime. Die zijn in gebruik wat duurder dan de Vélib, maar ze hebben als voordeel dat ze niet in speciale stations geparkeerd hoeven worden, je kunt ze overal achterlaten (op een plek op het trottoir die niet hindert). Je vindt deze fietsen terug met behulp van de apps van de merken zelf OF met de superhandige Engelstalige app Bonjour RATP, van het metrobedrijf van Parijs. In die app zit een interactieve kaart waarop je precies kunt zien waar zo’n deelfiets staat dicht in de buurt en hoeveel batterij deze nog heeft. Daarna kun je de fiets rechtstreeks met dezelfde app activeren en betalen (€1 plus ca. €0,25/minuut).

Elektrische deelsteppen in Parijs

Enkele jaren kon je in Parijs gebruik maken van deelsteppen van diverse merken. Sinds september 2023 is er echter een verbod op deze gedeelde e-steppen en zijn ze verdwenen uit de stad. Met een eigen elektrische step mag je wel nog de weg op in Parijs, maar alleen als je ouder bent dan 14 jaar.

Lees ook: Franse verkeersboetes om te vermijden